트랙스 TPMS 경고등 떴을 때? 센서 교체? 공기압?

 

트랙스 TPMS 경고등 떴을 때? 센서 교체? 공기압?

타이어 경고등(TPMS)은  "가벼운 문제"부터 "중요한 경고"까지 폭넓게 나타나는 신호입니다.

오늘은 트랙스 오너분들이 직접 확인할 수 있는 순서와

전문가에게 맡겨야 하는 경우를 실제 정비 현장 노하우로 쉽게 정리했습니다.

1. 가장 먼저 할 일 — 당황하지 말고 눈으로, 손으로 확인

1. 계기판에 TPMS 경고등(보통 노란색 타이어 모양)이 켜졌다면 즉시 안전한 곳에 정차하세요.
2. 타이어 상태를 눈으로 확인: 심하게 낮아진 타이어, 못이나 철심 박힘, 찢어진 흔적이 있는지 살펴봅니다.
3. 휴대용 공기압 게이지로 각 바퀴 공기압을 측정합니다. (차량 문 안쪽 또는 매뉴얼에 표기된 권장 PSI 값을 기준으로)

2. 원인별 판단 & 간단한 처치

• 단순 공기압 부족
  가장 흔한 원인입니다. 권장 공기압으로 맞춘 후 경고등이 곧바로 꺼지지 않더라도, 몇 km 주행하면 정상화되는 경우가 많습니다.
• 서서히 새는 펑크
  못이 박혀 서서히 빠지는 경우가 많습니다. 타이어 수리가 가능한 위치(펑크 위치가 사이드월이 아닌 트레드 면)라면 내부 수리(플러그/패치)로 복구 가능합니다.
• 센서 문제(배터리 방전/손상)
  TPMS 센서는 배터리가 내장되어 있어 수명이 있습니다(보통 5~10년). 센서 자체 고장일 때는 교체가 필요합니다. 센서 교체 비용은 모델·부품에 따라 다르지만 대략 개당 5만~10만원 내외를 예상하시면 됩니다.
• 타이어 교환·휠 교체 후 미인식
  새 휠·타이어 장착 시 센서가 제대로 등록되지 않거나 밸브 위치가 달라 센서가 인식되지 않을 수 있습니다. 이 경우 센서 재등록(리셋)이나 장비를 통한 재학습이 필요합니다.

3. 트랙스 오너가 직접 해볼 수 있는 셀프 체크·리셋 방법

※ 차종별로 리셋 절차가 조금씩 다릅니다.

매뉴얼을 먼저 확인하세요. 아래는 일반적인 순서입니다.

1) 모든 타이어를 권장 공기압으로 맞춘다.
2) 시동(ACC) 상태에서 TPMS 리셋 버튼이 있다면(대시보드, 글로브박스 근처 등) 길게(약 3초) 누른다.
3) 리셋 후 약 10~20분(통상 약 50km/h 전후로 10분 이상) 주행하여 센서가 다시 학습되도록 한다.
4) 경고등이 계속 켜지면 정비업체에서 진단기를 연결해 센서 상태(배터리, 신호 강도 등)를 확인한다.

4. 정비소(또는 딜러)에 맡겨야 하는 경우

• 타이어에 구멍이 크거나 사이드월 손상(수리 불가 판단)이 있는 경우
• 공기압 정상화 후에도 경고등이 꺼지지 않을 때
• 한쪽 센서만 지속적으로 오작동하거나 간헐적으로 깜빡이는 경우
• 센서 교체 또는 센서 재학습이 필요하다고 진단될 때

5. 비용 가이드 (대략)

• 타이어 공기압 보충: 대부분의 경우 무료 또는 소액
• 타이어 펑크 수리(플러그/패치): 약 2만~4만 원(정비소마다 상이)
• TPMS 센서 교체(부품+공임): 개당 약 5만~10만 원(부품 종류·공임에 따라 다름)

*쉐보레 서비스 센터에서는 타이어 교체하는 하지 않습니다.

먼저 TPMS를 쉐보레 센터에서 장착 후 타이어 전문 샵에서

타이어를 교체합니다.

6. 예방 팁 — 사고·불편을 미리 막는 습관

• 계절 변화 시 공기압 점검(특히 겨울철 기온 하강 시 공기압 저하 주의)
• 장거리 출발 전 타이어 전수 점검(스페어 포함)
• 정기적으로(한 달에 한 번) 공기압 체크 습관 들이기
• 타이어 교체 시 TPMS 센서 상태(연식·배터리) 함께 점검 요청

7. 마무리 

TPMS 경고등은 무시하면 안 되지만, 모든 경고가 곧 큰 사고를 의미하는 것은 아닙니다. 우선은 침착하게 타이어 공기압을 확인하고, 문제가 의심되면 전문가에게 진단을 받으세요. 간단한 수리로 끝나는 경우가 많습니다.